地下浅埋车站抗拔桩的比选研究

• 作者: 罗东生
• 来源期刊: 广东建材
• 学科: 工学
• 关键词: 地下车站 抗浮 抗拔桩
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 勘察设计与装饰
• 页码范围: 53-54
• 页数: 2页
• 分类号: TU921
• 字数: 1852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4806.2012.07.026

摘要

地下车站受到的浮力受车站埋深、上部覆土和本身自重等条件的制约，浅埋车站受到的浮力通常较大。为了满足车站的抗浮要求，往往在车站下部设置数晕较多的抗拔桩，由此引发了抗拔桩桩径、桩长的选择和桩位布置等问题。本文以无锡广石路站为例，对浅埋地下一层车站抗拔桩的设置进行比较分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗东生	广州地铁设计研究院有限公司	1	1	1.0	1.0