基于概率计算的车辆碰撞风险模型研究

• 作者: 朱彤 王抢 谢陈江
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 车辆防撞系统 风险模型 概率计算 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（22）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 43-47
• 分类号: U491
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2012.22.005

摘要

为研究面向车辆防撞系统的碰撞风险模型,分析了车辆碰撞风险的概率内涵,根据运动学理论并考虑车辆运行特征,建立了基于概率计算的侧向碰撞风险模型,运用Vissim微观交通仿真等方法模拟常见的车辆运行场景,利用输出数据离线计算风险值,并对仿真结果进行评价.将追尾碰撞发生的过程分为前车减速与前车减速条件下的碰撞两起事件,运用条件概率的思想求出追尾事故发生的概率来表征跟车风险.从安全的本质出发提出了跟车风险的表述方法,建立密度函数模型.在分析前车减速条件下追尾碰撞条件时,从汽车地面力学理论的角度补充考虑了制动系统作用时间、附着系数等影响因素,使模型更接近实际状况,并且将判断的标准由停车距离扩展到了制动全过程的位移.通过与其他风险模型产生的计算结果进行比较分析,发现基于概率计算的碰撞风险模型,能够更好地反映实际交通安全状态,更适用于车辆防碰撞系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢陈江	长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室	5	93	3.0	5.0
2	朱彤	长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室	54	289	11.0	14.0
3	王抢	长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室	4	68	4.0	4.0