船舶推进轴系纵振动力吸振器设计及参数影响规律研究

• 作者: 塔娜 杨志荣 秦春云 饶柱石
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶推进轴系 纵向振动 动力吸振器 模态综合法 弹性连续体
• 年，卷（期）: 2012,（16）
• 页码范围: 48-51,61
• 分类号: U661.44
• 字数: 3403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.16.010

摘要

提出一种并联安装在船舶轴系上的纵振动力吸振器的设计方法,其中船舶轴系与动力吸振器构成主从系统,实现振动能量在主系统上发生转移,实现抑制主系统共振的目的.首先对船舶轴系的纵向振动进行固有频率和模态分析,其次采用模态截取和模态综合法建立了考虑船舶轴系作为弹性连续体情况下的轴系-动力吸振器混合动力学系统模型,最后给出从螺旋桨激励力传递到推力轴承基座端的动力放大系数解析式,并对动力吸振器的设计参数影响规律进行研究,为减小船舶轴系纵向振动的动力吸振器设计提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	饶柱石	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	65	347	11.0	16.0
2	杨志荣	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	11	38	4.0	6.0
6	秦春云	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	2	13	1.0	2.0
7	塔娜	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	37	155	8.0	11.0