电动汽车低速电气制动防抱死功能的研究

• 作者: 李玉芳 杨正林 赵国柱 魏民祥
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电气制动防抱死 滑动模式控制 电动汽车 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 304-308
• 分类号: U463.52
• 字数: 2581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.01.078

摘要

研究电动汽车制动防抱死功能优化问题,电动汽车在冰雪路面上进行纯再生制动时,驱动轮极有可能抱死,从而造成车辆操纵稳定性下降.为解决上述问题,根据驱动电机在基速以下的调速特性,提出了调压调速型电气ABS模型.以单轮电动汽车模型为研究对象,设计了以车轮滑移率为控制目标的滑动模式防滑控制器.在Matlab/Simulink环境下建立了电气ABS仿真模型,仿真结果表明所建模型具有良好的稳定性；同时表明制动过程由初期的反接制动、为主体的中期再生制动及后期的反接制动构成；且制动精度明显高于传统ABS.研究结果对电动汽车再生制动系统的设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏民祥	南京航空航天大学能源与动力工程学院	133	826	14.0	19.0
2	赵国柱	南京农业大学工学院	33	306	10.0	16.0
3	李玉芳	南京航空航天大学能源与动力工程学院	40	223	9.0	13.0
4	杨正林	南京航空航天大学能源与动力工程学院	23	255	10.0	15.0