新旧桥拼接混凝土配合比设计及施工质量控制

• 作者: 冯秀芬 田利青
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新旧桥拼接 混凝土配合比设计 施工质量控制
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 沈阳～海口高速公路谢边至三堡段改扩建工程专辑
• 页码范围: 116-118
• 分类号: U414.101
• 字数: 2937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.02.028

摘要

随着我国经济的飞速发展,汽车流量不断增长,早期建成的高速公路已不能满足现代交通量的需求.在节约土地、保护环境的原则上,高速公路扩建势在必行.据资料和现已拼接的工程实体显示,以往扩建公路新旧桥拼接部位容易因混凝土收缩开裂而破损,后期修复耗资大、效果差.广佛和佛开高速公路改扩建,新旧桥拼接累计达数10 km,必须高度重视.迫于交通的压力,封路时间短,设计强度高,要求混凝土有很高的抗裂性和工作和易性.这个问题给试验人员提出了一个新的课题——配制早强快硬型补偿收缩混凝土,既满足封路时间短的车辆保通要求,又满足作业面窄小但精度要求高、操作要求快的施工作业需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯秀芬		1	2	1.0	1.0
2	田利青		1	2	1.0	1.0