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摘要:
针对同一路面板的板中、板边、板角之间弯沉差与板底脱空的关系在规范中并未有明确说明,且国内外研究也较少的情况,以烟台~威海高速路试验段为依托工程,对板底脱空的弯沉评价指标进行了理论计算.采用贝克曼梁弯沉仪(BB)和落锤式弯沉仪(FWD)对比测量,并计算同板板中与板边中点、板角弯沉差,在此基础上,经统计分析方法确定了静动弯沉值判定脱空的评定标准.试验路的钻芯结果表明,基于同板弯沉差的板底脱空判定方法具有较高的可信度.
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文献信息
篇名 基于同板弯沉差的板底脱空判定方法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 板底脱空 弯沉差 判定方法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 U416.216
字数 2186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晋璧 6 2 1.0 1.0
2 惠阵江 西安建筑科技大学土木工程学院 3 10 2.0 3.0
3 王乾 西安建筑科技大学土木工程学院 29 76 4.0 7.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
板底脱空
弯沉差
判定方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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