原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
按照欧洲ECE R66法规,建立了客车整车有限元模型,利用LS_DYNA软件模拟了客车侧翻时车身的动态响应。针对原车身结构侧翻存在的问题,提出了基于管内填充方法的结构改进方案,并进行了仿真分析和试验验证。仿真及试验结果表明,在适当位置的矩形钢管内填充石蜡、松香或环氧树脂与木屑及固化剂的混合物,都可使车身上部结构刚度提高。考虑到高温时的稳定性,环氧树脂与木屑及固化剂的混合物效果更佳。改进后的客车车身骨架在侧翻时没有与乘员生存空间发生相互穿透,满足法规要求。
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文献信息
篇名 基于管内填充方法的客车侧翻安全性改进研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 ECE R66法规 客车车身 侧翻安全性 管内填充
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1375-1380
页数 6页 分类号 U271.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹立波 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 157 1167 18.0 24.0
2 庞进军 3 10 1.0 3.0
3 黄新刚 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ECE
R66法规
客车车身
侧翻安全性
管内填充
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
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206238
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