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摘要:
钢管混凝土结构是由混凝土填入薄壁钢管内而形成的一种组合结构,其基本原理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用,使核心混凝土处于三向受压状态,从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和更强的塑性变形能力。钢管混凝土除具有强度高、重量轻、延性好、耐疲劳、耐冲击等优越的力学性能外,还具有省工省科、架设轻便、施工快速等优越的施工性能。钢管混凝土结构问世之后,除了在20世纪30年代,法国和苏联曾将这种抗压性能优越的结构运用到拱式体系桥梁中,
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我国钢管混凝土的发展概述
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篇名 钢管混凝土拱桥的发展概述
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 钢管混凝土结构 核心混凝土 塑性变形能力 组合结构 抗压强度 施工性能 三向受压
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 252-253
页数 2页 分类号 U448.22
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1 王静思 16 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
钢管混凝土结构
核心混凝土
塑性变形能力
组合结构
抗压强度
施工性能
三向受压
研究起点
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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