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摘要:
针对钢圈产品轻量化的需求,利用ANSYS有限元分析软件计算钢圈的薄弱处,以单一变量法进行分析、计算出轮辋各部分的参数对钢圈最大当量应力、形变量的影响,并从中选出最优解,从而获得了较好的钢圈设计参数.通过优化轮辋结构以提高轮辋刚度,可有效地降低钢圈的最大应力和形变量,从而提高钢圈的疲劳寿命,达到优化设计的效果.
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文献信息
篇名 载重汽车钢圈的优化设计研究
来源期刊 装备制造技术 学科 航空航天
关键词 载重钢圈 优化设计 轮辋刚度
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 44-45,65
页数 3页 分类号 V463.34
字数 1569字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝艳华 华侨大学机电及自动化学院 33 257 8.0 15.0
2 蒋万标 华侨大学机电及自动化学院 3 35 2.0 3.0
3 李嘉 华侨大学机电及自动化学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载重钢圈
优化设计
轮辋刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
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37
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