高速电枢的尾翼结构设计及实验研究

• 作者: 严萍 徐伟东 李敏堂 潘如政 王凤忠 袁伟群 陈允
• 来源期刊: 强激光与粒子束
• 学科: 工学
• 关键词: 固体电枢 尾翼结构 电磁驱动 滑动界面 接触压力
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 脉冲源
• 页码范围: 912-916
• 分类号: TM910
• 字数: 3899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3788/HPLPB20122404.0912

摘要

设计了T2LXD1系列电枢,分析了6061-T6铝合金材料的弹塑性特点,利用线性强化理论和接触理论并结合ANSYS软件,建立了T2LXD1系列电枢弹塑性接触模型,研究了电枢尾翼结构对电枢/导轨滑动界面接触状态的影响规律,得到了界面接触力、接触面积和接触压力分布等状态参数的数值模拟结果.利用短导轨电磁驱动系统,进行了T2LXD1系列电枢滑行实验,分析了电枢/导轨界面滑磨状态,比较了滑行性能曲线.实验结果表明:长尾翼电枢并不能带来实际接触面积的增加,电枢的滑行性能随着电枢尾翼长度的增加反而减小；对于柔顺性好的电枢和短导轨来说,适当增加滑动界面的预紧接触力能够提高电枢的滑行性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严萍	中国科学院电工研究所	191	2402	27.0	36.0
2	袁伟群	中国科学院电工研究所	48	444	12.0	18.0
3	王凤忠	军事交通学院汽车工程系	62	123	6.0	7.0
4	李敏堂	军事交通学院汽车工程系	17	59	4.0	7.0
5	徐伟东	中国科学院电工研究所	9	55	6.0	7.0
6	陈允	中国科学院电工研究所	2	14	2.0	2.0
7	潘如政		6	69	4.0	6.0