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摘要:
针对纯电动汽车车身控制系统,提出其应用层CANopen协议的设计方案.分析车身控制系统中各电子控制单元的功能.根据CANopen协议要求,设计各电子控制单元的网络管理报文对象、过程数据对象、服务数据对象、特殊功能对象.通过CANoe软件及其组件CANoe.CANopen建立纯电动汽车车身控制CANopen网络仿真平台,采用CAPL语言编写程序模拟真实节点功能,运用Panel Editor软件编辑控制面板.仿真结果表明,CANopen协议可以满足纯电动汽车车身控制系统的控制需求.
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文献信息
篇名 纯电动车车身控制CANopen协议设计
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 纯电动汽车 车身控制系统 控制器局域网总线 CANopen协议 对象字典 CANoe建模与仿真
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 工程应用技术与实现
研究方向 页码范围 236-239
页数 分类号 TP39
字数 3971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.07.078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鸿强 天津工业大学电子与信息工程学院 47 347 11.0 16.0
2 陈弘 18 113 6.0 10.0
3 孟永强 天津工业大学电子与信息工程学院 3 29 3.0 3.0
4 刘芳舒 1 18 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
车身控制系统
控制器局域网总线
CANopen协议
对象字典
CANoe建模与仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
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317027
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