断层破碎带隧道地震反应规律的数值模拟研究

• 作者: 朱长安 李海清 林国进 高波
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高烈度地震区 公路隧道 断层破碎带 地震响应
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 254-259
• 分类号: U452.28
• 字数: 2990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.04.054

摘要

基于土一结构相互作用理论,对高烈度地震区跨断层破碎带公路隧道进行了抗震计算,分析得出了隧道结构各控制点的位移、加速度及应力响应的一般规律,同时分析了不同断层倾角对隧道纵向稳定性的影响.结果表明:在地震作用下,断层破碎带隧道拱部、墙脚为抗震薄弱位置；结构振动加速度波形与输入波形相似；断层倾角越小,隧道结构受力越不安全.这些结果可为地震区断层破碎带隧道结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	李海清		25	89	7.0	9.0
3	林国进		40	334	9.0	17.0
4	朱长安		20	91	6.0	9.0