汽车荷载对连续箱梁剪力滞效应的影响

• 作者: 唐峰 王炎 肖质江
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车荷载 连续箱梁 剪力滞效应
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 结构设计与施工技术
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: TU375.1
• 字数: 1660字
• 语种: 中文

摘要

采用有限元方法对两种不同类型的汽车荷载作用下箱梁剪力滞效应进行了分析.结果表明:在汽车荷载作用下箱梁的顶板和底板的剪力滞系数都是在荷载作用点处达到最大,在其他截面剪力滞系数较小;不同荷载作用下,箱梁剪力滞系数横向分布规律相似,荷载作用的大小对箱梁剪力滞效应的影响较为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖质江		10	110	5.0	10.0
2	王炎	浙江大学建筑工程学院	2	4	1.0	2.0
4	唐峰		5	5	1.0	2.0