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摘要:
研究准确识别飞机火警系统,由于飞机火灾火势猛,突发性强,飞机火警系统误报率较高.为提高识别火警准确率,提出一种D-S证据理论的数据融合方案.对机舱内燃烧时的温度、烟雾浓度、光亮度等火情特征参量进行判断,分析特征参量的内在特性和常见的火情信息处理流程.采用多传感器多周期的时空融合方法对火情信息进行识别,得出火灾的四种不同状态类型:明火、阴燃火、无火灾、无法识别,并进行仿真,结果表明,根据D-S理论进行数据融合结果对火警识别具有较高的准确度和可信性,为设计提供了依据.
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文献信息
篇名 基于D-S证据理论的飞机火警系统研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 火灾探测 证据理论 数据融合
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 71-74,86
页数 分类号 TP393
字数 2861字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹莹莹 20 98 5.0 9.0
2 蔡长安 42 674 9.0 25.0
3 吴国民 12 14 2.0 3.0
5 万小霞 18 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
火灾探测
证据理论
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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