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工程概况 新建铁路云桂线Ⅰ标段富宁隧道起讫里程D4K339+026-D4K352+651,全长13625m,双线隧道,左右线线间距为4.6m-4.761m,最大埋深约455m,设计为Ⅰ级风险隧道,喷射混凝土采用湿喷技术。隧道进口工区承担正洞施工任务长度2954m,其位于云南省文山州富宁县皈朝镇境内,段内Ⅲ级围岩530m、Ⅳ级围岩1830m、Ⅴ级围岩594m。进口段主要以深灰色泥页岩、灰色白云质灰岩、灰墨色硅质岩为主,洞口附近坡面分布为坡崩积块石土形成的堆积体。下林色2撑断层从洞口边坡带通过,与线路斜交交角4妒,断层破碎带宽20-80m不等,由断层角砾、断层泥组成。
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文献信息
篇名 湿喷混凝土施工技术的应用
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 湿喷技术 混凝土施工技术 应用 双线隧道 喷射混凝土 白云质灰岩 断层泥 工程概况
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 279-280
页数 2页 分类号 U455.481
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1 甘小江 11 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿喷技术
混凝土施工技术
应用
双线隧道
喷射混凝土
白云质灰岩
断层泥
工程概况
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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