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摘要:
按照公路路基填筑要求,对低液限粉土进行试验设计,通过分别控制压实度和初始含水量,对低液限粉土进行室内竖管毛细水上升高度试验,定性地分析了毛细水上升影响因素;重点分析了低液限粉性土毛细水上升高度随初始含水量及其压实度变化的特性,提出毛细水上升随时间分为3个阶段.当初始含水量大于9%时毛细水上升高度随初始含水量的增加而减小.在最佳含水量状态下随压实度的增加毛细水上升高度呈二次抛物线分布,强调了低液限粉性土作为路基填料时压实度应控制在90%以上,尽可能增加压实含水量,一般宜大于最佳含水量.
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影响因素
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最佳含水量
经济击实功
探究低液限粉土路基施工控制技术
低液限粉土
填料
工程特性
路基施工
控制
低液限粉土路基压实技术研究
粉质土
路基
压实
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乌鲁木齐地区低液限粉性土毛细水迁移因素分析
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 低液限粉性土 毛细水上升高度 影响因素 初始含水量 初始压实度
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 TU441.32
字数 4244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉武平 新疆大学建筑工程学院自治区级实验教学示范中心 27 75 5.0 6.0
2 王胜杰 新疆大学建筑工程学院自治区级实验教学示范中心 1 5 1.0 1.0
3 高明 新疆大学建筑工程学院自治区级实验教学示范中心 1 5 1.0 1.0
4 孙海利 新疆大学建筑工程学院自治区级实验教学示范中心 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低液限粉性土
毛细水上升高度
影响因素
初始含水量
初始压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
总被引数(次)
98206
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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