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摘要:
介绍蓄电池的无损充电及自行车、汽车、火车的微功耗电驱动系统。“整体串联恒流、单体并联恒压”的充电方法,实现了无损耗充电。无损的含意有两层,一是充电功率基本无损耗,二是电池本身在充放电过程中完全无损害,该无损充电机仅由简单电路实现,无过充、过热、过放、过流、短路现象,充电终了时所有单体电池的端电压完全相等;“只需把输入功率中的极小部分进行传统功率变换,就可以全部转换成输出功率”,实现了微功耗电驱动,即输入功率中绝大部分既不必进行实际的功率变换,也不必通过磁芯变压器或电感传递,直接到达输出端而成为输出功率,该微功耗电驱动系统的主功率器件不采用脉宽调制(PWM),电路简单,功耗极小而寿命极长,其成本、体积、重量、功耗都是传统电驱动系统的十分之一。
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文献信息
篇名 无损充电及微功耗电驱动系统(五)
来源期刊 UPS应用 学科 工学
关键词 交流变频器 直流变幅器 无损充电 微功耗 整流升压器 微分逆变器
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-33
页数 9页 分类号 TM912
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1 郁百超 22 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交流变频器
直流变幅器
无损充电
微功耗
整流升压器
微分逆变器
研究起点
研究来源
研究分支
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