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摘要:
采用欧拉-伯努利梁模型来模拟海上风力发电机组的支撑结构,利用通用有限元软件ANSYS对机组支撑结构进行计算建模.在此基础上,分析了风力发电机组上端结构质量(风轮、机舱等)、整个机组重力以及海水对支撑结构固有频率的影响,并给出瞬态冲击下支撑结构的动力响应历程.计算结果表明,在计算海上风力发电机组支撑结构固有频率时应考虑上端结构质量的影响,可以不考虑重力的影响,而海水对高阶固有频率影响很大;在瞬态冲击下,上端结构质量使得支撑结构响应变得平缓.
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文献信息
篇名 海上风力发电机组支撑结构动力特性分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 海上风力发电机组 支撑结构 固有频率 动力响应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 分类号 TK83
字数 4778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹早建 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 101 916 16.0 24.0
5 付世晓 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 36 192 9.0 11.0
9 陈前 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 10 38 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
海上风力发电机组
支撑结构
固有频率
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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