纤维沥青混合料线收缩系数研究

• 作者: 郁晓军 隆海健
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 纤维 线收缩系数 路用性能
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 184-188
• 分类号: U414.701
• 字数: 3129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.040

摘要

采用应变片电测法对纤维沥青混合料在不同种类、不同长度、不同掺量、不同温度下的应变进行了测试,通过温差、应变差与线收缩系数间的关系,得出纤维沥青混合料的线收缩系数,并利用桥接阻裂原理和界面增强原理对试验结果进行了分析.结果表明:在沥青混合料中加入适量纤维后,可以改善沥青混合料的温缩性能;4种纤维沥青混合料中,聚酯纤维b对混合料的温缩性能改善效果最佳,木质素纤维改善效果最差;线收缩系数随着纤维长度和纤维掺量的增长呈现先减小后增大的趋势,适宜的纤维长度和纤维掺量有助于改善沥青混合料的温缩性能;在工程应用中,应将三者优化组合,并与纤维沥青混合料的路用性能相结合进行综合评估,为纤维沥青混合料的优化设计提供帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隆海健		8	36	3.0	5.0
2	郁晓军		2	11	2.0	2.0