基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对易损部件为简支梁式结构,建立了此易损件与产品主体耦合的非线性动力学模型;运用差分方法,设计了该模型的求解算法.算例表明:简支梁易损部件的加速度随梁的长度方向变化显著,梁的中点处应力最大,简支梁的中间位置的最大应力是否超过弹性部件的比例极限成为产品失效的一个有效标准.若不考虑易损零件作用,会得出错误的结论.
推荐文章
简支梁式关键部件在蜂窝纸板缓冲作用下的冲击响应研究
简支梁式关键部件
蜂窝纸板
冲击响应
加速度脉冲
简支梁冲击强度的测定
摆锤
状态调节
简支梁冲击强度
注塑成型
铣缺口时间
铁路简支梁桥三维地震易损性分析
铁路桥
简支梁桥
三维地震动
损伤状态方程
结构可靠度
地震易损性
易损性云图
悬挂系统易损件跌落破损评价
振动与波
悬挂系统
易损件
跌落破损边界曲面
阻尼比
频率比
悬挂角
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 具有简支梁式易损部件的产品包装系统跌落冲击研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 简支梁式结构 易损部件 发泡聚乙烯 差分 跌落冲击
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 TB485.3|O322
字数 1993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.15.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶伟明 浙江大学航空航天学院 40 338 10.0 16.0
2 高德 浙江大学宁波理工学院 68 318 10.0 15.0
3 卢富德 浙江大学航空航天学院 24 95 5.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
简支梁式结构
易损部件
发泡聚乙烯
差分
跌落冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导