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摘要:
针对易损部件为简支梁式结构,建立了此易损件与产品主体耦合的非线性动力学模型;运用差分方法,设计了该模型的求解算法.算例表明:简支梁易损部件的加速度随梁的长度方向变化显著,梁的中点处应力最大,简支梁的中间位置的最大应力是否超过弹性部件的比例极限成为产品失效的一个有效标准.若不考虑易损零件作用,会得出错误的结论.
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文献信息
篇名 具有简支梁式易损部件的产品包装系统跌落冲击研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 简支梁式结构 易损部件 发泡聚乙烯 差分 跌落冲击
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 TB485.3|O322
字数 1993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.15.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶伟明 浙江大学航空航天学院 40 338 10.0 16.0
2 高德 浙江大学宁波理工学院 68 318 10.0 15.0
3 卢富德 浙江大学航空航天学院 24 95 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁式结构
易损部件
发泡聚乙烯
差分
跌落冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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