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摘要:
运用车-路动力相互作用原理,分析了在不同车速、过渡段长度条件下过渡段不同差异沉降对行车舒适性的影响规律。
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 公路路桥过渡段差异沉降对行车舒适性的影响探讨
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 公路 过渡段 差异沉降 有限元 舒适性
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 60-61
页数 分类号 U443.3
字数 1417字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2012.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟雷 4 33 2.0 4.0
2 孙爱斌 12 49 3.0 6.0
3 张伟康 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (3)
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1997(1)
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1999(1)
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2002(1)
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2003(1)
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2012(0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路
过渡段
差异沉降
有限元
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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