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摘要:
针对我国高速公路建设行业特征和高速公路互通立交出入口与隧道洞口距离较近的工程实际情况,在分析相关标准规范规定和国内外研究成果的基础上,利用模拟仿真技术,从交通安全、通行能力、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,对间距值进行了定量分析,提出了条件受限情况下高速公路互通立交与隧道的最小间距推荐值.并进一步在总结工程实践经验的基础上,从工程技术和安全管理方面提出了系统的安全对策措施,供设计人员和营运管理人员参考.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速公路互通立交与隧道最小间距研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路 交通安全 互通立交 隧道 最小间距
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 1-7
页数 分类号 U412.32
字数 7207字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖军洪 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室 12 117 7.0 10.0
5 邬洪波 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室 14 129 7.0 11.0
6 王芳 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室 13 101 6.0 10.0
7 唐朱宁 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室 1 25 1.0 1.0
传播情况
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  • 引证文献(3)
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2019(17)
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2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
公路
交通安全
互通立交
隧道
最小间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路
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大16开
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