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摘要:
以某联长240 m的八跨预应力混凝土连续梁为例,介绍其采用翼缘刚性连接的方式一次性整体拼接对新旧桥结构受力的影响.计算结果表明,结构拼接的关键点在于解决混凝土收缩徐变、新桥基础沉降及汽车局部轮压对拼接翼缘的不利作用.
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文献信息
篇名 长联预应力混凝土连续梁桥拓宽拼接受力分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 长联 连续梁 拓宽拼接 刚性连接 预应力 收缩徐变 沉降
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 沈阳~海口高速公路谢边至三堡段改扩建工程专辑
研究方向 页码范围 129-131
页数 分类号 U441.5
字数 2249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.02.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高岩 22 138 6.0 10.0
2 袁磊 13 76 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
长联
连续梁
拓宽拼接
刚性连接
预应力
收缩徐变
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
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