基于人-车-路-环境综合计算的驾驶员期望车速

• 作者: 张敬磊 王晓原 邢丽
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 驾驶员行为 层次分析法 期望车速
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 223-227
• 分类号: U491
• 字数: 5687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2012.01.064

摘要

微观交通流仿真是智能运输系统研究与开发的重要手段.期望车速是微观交通流仿真研究的一个重要参数,受到驾驶员特性、车辆特性、道路条件、交通干扰、天气和承运任务急缓等多种因素的影响,准确确定期望车速是驾驶员行为研究的难点.从研究驾驶员心理-物理特性的角度出发,利用层次分析法,对驾驶员决策思维的递阶层次进行量化,建立基于人-车-路-环境综合计算的驾驶员期望车速模型.经过实测数据验证,该方法用于驾驶员期望车速模型的研究是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓原	山东理工大学交通与车辆工程学院	112	1271	18.0	30.0
2	张敬磊	山东理工大学交通与车辆工程学院	39	412	10.0	19.0
3	邢丽	山东理工大学交通与车辆工程学院	4	19	2.0	4.0