基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型

• 作者: 姜新新 李聪聪 诸彤宇 马法进
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 旅行时间 路口延误 路链合并 城市路网 信号控制
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 开发研究与设计技术
• 页码范围: 279-282
• 分类号: N945.12
• 字数: 3686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.12.082

摘要

交通控制信号对交通流的影响是干扰实时交通数据计算准确性的重要因素.为此,提出一种基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型.将城市道路的旅行时间分为2个部分,即路链有效旅行时间和路口延误时间,设计改进的信号控制延误模型用于计算路口延误时长,并给出路链合并算法.实验结果表明,该模型起点到终点的旅行时间误差率能降低5％～15％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸彤宇	北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室	13	164	5.0	12.0
2	李聪聪	北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室	1	2	1.0	1.0
3	姜新新	北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
4	马法进	北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室	1	2	1.0	1.0