梯形多室宽箱梁上部结构设计研究

• 作者: 宁立 郭文华
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梯形多室宽箱梁 剪力 弯矩 剪力滞效应
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 74-77
• 分类号: U448.213
• 字数: 2592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.01.015

摘要

肇花高速公路部分路段采用梯形多室宽箱梁.该梁标准跨径35m,梁截面宽33.2m,结构纵、横向尺寸比接近1∶1,空间效应明显,纵、横向耦合效应不可避免,力学特征与常规箱梁存在差异.在杆系有限元模型基础上,通过空间实体有限元模型对一联标准梁段进行了分析,得到结构总体承载能力水平、腹板剪力、截面弯矩、剪力滞效应等结构主要力学特征的分布规律,以优化结构设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭文华		24	23	3.0	4.0
2	宁立		10	8	2.0	2.0