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摘要:
对既有人防隧道衬砌侵限部位进行单侧扩挖修建地铁隧道,将对既有隧道衬砌内力产生不利影响,通过架设临时型钢支撑能够保证既有隧道在扩建过程中的安全.对既有结构仰拱凿除引起的结构内力大于侧墙凿除引起的结构内力,并且进行单侧扩挖施工工序宜为:首先破除侧墙,之后进行仰拱破除,侧墙破除的首破点宜在拱肩部位,仰拱破除的首破点宜在拱底中部.既有结构衬砌凿薄引起的结构内力较小,表明结构的完整性对结构安全至关重要.
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文献信息
篇名 既有隧道单侧扩挖技术控制措施研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 交通运输
关键词 既有人防隧道 单侧扩挖 内力 控制措施
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 114-116
页数 分类号 U45|TU942
字数 2969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6864.2012.06.048
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研究主题发展历程
节点文献
既有人防隧道
单侧扩挖
内力
控制措施
研究起点
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引文网络交叉学科
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低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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