基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
首先归纳影响机位分配的约束规则,根据机场的不同需求灵活选择和定制规则,以机位使用空闲时间均衡为目标条件,建立规则可灵活定制的机位分配模型.然后提出穷举遍历和遗传算法相结合的优化算法来求解分配模型.最后用实际数据的仿真结果证明了模型的正确性和算法的有效性,并以图形化的形式展现了航班的机位分配结果.
推荐文章
机场停机位优化分配研究
空中交通管理
停机位分配
约束条件
基于混合集合规划的机位分配约束规划模型
交通运输
停机位分配
混合集合规划
约束规划
自然约束语言
基于机坪运行安全的停机位预分配综合优化
航空运输
停机位预分配
机坪运行安全
NSGA-Ⅱ
基于随机扰动航班时刻的停机位分配
随机航班时刻
停机位分配
机坪运行安全
航班靠桥率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于规则的机位分配问题研究
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 机位分配 规则定制 遗传算法
年,卷(期) 2012,(z2) 所属期刊栏目 分布式系统与Web技术
研究方向 页码范围 51-53,76
页数 4页 分类号 TP301.6
字数 3320字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高菁 北京邮电大学计算机学院 2 4 2.0 2.0
2 杨旭东 北京邮电大学计算机学院 8 27 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (32)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (9)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
机位分配
规则定制
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
总被引数(次)
150664
论文1v1指导