基于双余度飞机防滑刹车控制系统的设计与实现

• 作者: 刘研 李玉忍 梁波
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 防滑刹车 速度差加偏压控制 双余度 控制器
• 年，卷（期）: 2012,（15）
• 所属期刊栏目: 测控技术
• 页码范围: 100-102,105
• 分类号: TN911.7-34
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-373X.2012.15.032

摘要

飞机防滑刹车控制器是飞机制动系统的核心系统.设计了一种双余度的新型数字防滑刹车控制器,结合飞机防滑刹车系统的功能要求,提出了以多通道、硬件非相似双余度的刹车控制器设计方案,采用速度差加压力偏调(PBM+PD)控制算法,完成了飞机防滑刹车控制器的软硬件设计及系统调试.试验结果表明,该防滑刹车控制系统工作稳定可靠,结构简单,易于实现,能够满足飞机全电防滑刹车的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉忍	西北工业大学自动化学院	125	1132	18.0	27.0
2	梁波	西北工业大学自动化学院	36	249	8.0	14.0
3	刘研	西北工业大学自动化学院	2	8	1.0	2.0