集料骨架特性的分形分析和细观模型评价

• 作者: 孙岩松 张文刚 徐东
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混合料 分形理论 离散元方法 车辙试验 骨架特性
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 计算模拟
• 页码范围: 161-164
• 分类号: U416.2
• 字数: 3228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-023X.2012.18.041

摘要

为了研究组成沥青混合料的集料骨架特性,利用分形理论计算了集料级配分形维数,基于离散元方法从细观角度描述了集料颗粒间的接触状态,追踪了颗粒间的接触力和分布,并以车辙试验验证了5种沥青混合料的集料骨架抗变形能力.结果表明:对于相同最大公称粒径的沥青混合料,SMA-20的分形维数、接触力、动稳定度比AC-20分别增大2.93％、43.10％、9.28％,SMA-16的分形维数、接触力、动稳定度比AC-16分别增大3.03％、19.25％、25.64％,AC-16的分形维数和动稳定度比OGFC-16分别增大3.40％、4.88％,但SMA-16的接触力小于OGFC-16；分形维数、接触力和动稳定度越大,集料骨架越稳定,抗变形能力越强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙岩松	长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	30	3.0	4.0
2	徐东	长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室	6	59	4.0	6.0
3	张文刚	长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室	13	103	6.0	10.0