基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在高速移动环境中,车载自组网的下一跳节点选择算法存在高丢包率的问题.为此,在贪婪算法的基础上,通过预测车辆节点的链路持续时间(LD)和数据发送时延,提出一种改进的下一跳节点选择算法.其中,转发节点根据邻居节点和自身的相对速度,预测该节点和当前节点间的链路持续时间,选择其值不小于待发数据的发送时延的邻居节点作为下一跳节点.仿真实验结果表明,改进算法可以明显降低贪婪算法的丢包率.
推荐文章
多下一跳路由机制下负载均衡算法研究
负载均衡
多下一跳
候选下一跳集
流保序
一种基于支撑树搜索的多下一跳路由算法
通信技术
多下一跳
路由算法
支撑树
势能
考虑负载均衡的多下一跳路由自愈方法
距离矢量路由
多下一跳路由
负载均衡
路由自愈
一种基于节点多可用下一跳的分级收敛算法
多下一跳
链路故障
收敛
路由
网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于LD预测的车载自组网下一跳选择算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车载自组网 贪婪路由算法 链路持续时间 下一跳选择
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 博士论文
研究方向 页码范围 7-9
页数 分类号 TP301.6
字数 2476字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 计成超 南京邮电大学宽带无线通信与传感网技术教育部重点实验室 14 34 3.0 5.0
5 廉正琨 南京邮电大学宽带无线通信与传感网技术教育部重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (151)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
贪婪路由算法
链路持续时间
下一跳选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导