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摘要:
飞行性能优化是飞行管理系统的一项重要功能.针对间接法中,终端积分时间在迭代前后无法相同的问题,提出引入能量,将能量代替时间作为新的积分变量,用能量状态法动态地优化整个纵向飞行剖面,从而建立轨迹优化模型.模型求解时,区别于传统方法,进一步将优化模型变换成非线性规划问题,对油门推力和速度变量同时寻优,并用序列二次规划法求解.最后以某型无人机为例进行了验证,仿真结果说明,用能量状态法得到的最优速度和最优高度轨迹剖面是收敛的,有一定的工程实用价值.
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文献信息
篇名 基于序列二次规划法优化无人机飞行性能
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 飞行性能优化 纵向剖面 能量状态法 无人机 序列二次规划
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 99-102,161
页数 5页 分类号 V249
字数 3675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新民 西北工业大学自动化学院 188 1307 18.0 24.0
2 周健 西北工业大学自动化学院 20 181 6.0 13.0
3 陈晓 西北工业大学自动化学院 38 209 9.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行性能优化
纵向剖面
能量状态法
无人机
序列二次规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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