乙醇/柴油混合燃料燃烧过程与排放试验研究

• 作者: 李立琳 李铭迪 王忠 许广举 陈林
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 试验 乙醇/柴油 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 29-34
• 分类号: TQ464
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.02.006

摘要

在YZ4DB3柴油机上,通过测量燃用乙醇/柴油混合燃料的示功图和排放污染物,分析了燃烧过程与排放污染物的变化规律.结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,乙醇/柴油混合燃料的滞燃期延长,燃烧终点提前,燃烧持续期缩短.小负荷时,与柴油相比,E10和E20的最大爆发压力分别下降了0.2、0.4 MPa,扩散燃烧放热率峰值升高；全负荷时,与柴油相比,乙醇/柴油混合燃料的最大爆发压力变化不大,预混燃烧放热率峰值升高.与燃用柴油相比,掺混乙醇能明显降低烟度,NOx排放变化不大；HC和CO排放随着乙醇掺混比例的增加而升高,小负荷时较明显.乙醇/柴油混合燃料的燃料消耗率与燃用柴油的燃油消耗率基本相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	许广举	江苏大学汽车与交通工程学院	32	229	9.0	13.0
3	陈林	江苏大学汽车与交通工程学院	61	251	9.0	13.0
4	李铭迪	江苏大学汽车与交通工程学院	40	239	9.0	13.0
5	李立琳	江苏大学汽车与交通工程学院	14	117	6.0	10.0