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摘要:
研究一种采用改进子空间辨识法建立用于航空发动机故障诊断与控制系统设计的小偏差状态变量模型方法.首先,利用发动机非线性模型的输入输出数据序列,在离散域下基于子空间辨识法建立指定阶数、无噪声干扰的状态变量模型,然后将其转化到连续域下进行相似变换,从而获得具有明确物理意义的发动机状态变量模型.这样,不仅避免了那些基于最优化思想方法所带来的一系列问题,即非线性迭代优化、对初始值敏感、计算时间长、系统矩阵参数规律性差等,而且不受模型阶次影响,并具有实现简单等特点.应用于建立某型涡扇发动机的小偏差状态变量模型,并与改进拟合法在拟合精度、计算时间、参数变化三个方面进行比较,从而验证了改进子空间辨识方法的优点与有效性.
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文献信息
篇名 用改进子空间辨识法建立航空发动机模型
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 航空发动机状态变量模型 子空间辨识法 相似变换
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 75-79,98
页数 6页 分类号 V233.7
字数 3399字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭迎清 西北工业大学动力与能源学院 141 1126 18.0 24.0
2 王磊 西北工业大学动力与能源学院 71 583 15.0 22.0
4 陆军 西北工业大学动力与能源学院 21 256 10.0 15.0
5 陈小磊 西北工业大学动力与能源学院 14 131 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (46)
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2018(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机状态变量模型
子空间辨识法
相似变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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