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摘要:
身份信息识别和定位是车联网中的关键技术,也是近年来的一个研究热点.提出了基于射频识别(RFID)的车辆身份信息识别方法,并以EPC-64Ⅲ方案为例,介绍了一种用于标识车辆身份信息的编码结构.在对全球定位系统(GPS)定位法、航位推算(DR)定位法和基站无线定位法进行算法实现和精度分析的基础上,指出GPS定位法在车联网中的应用优势.设计了RFID与GPS相结合的车辆身份信息识别和定位方案,经实验测试,其初步达到了车联网的应用要求.
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文献信息
篇名 一种面向车联网的身份识别与定位方法
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 车联网 身份识别 车辆定位 全球定位系统 航位推算 射频识别
年,卷(期) 2012,(z3) 所属期刊栏目 云与物联网技术
研究方向 页码范围 131-134
页数 4页 分类号 TP391
字数 5353字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱焕延 南京理工大学计算机科学与技术学院 121 711 13.0 20.0
2 王群 江苏警官学院公安科技系 26 252 8.0 15.0
4 赵钢 21 88 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
身份识别
车辆定位
全球定位系统
航位推算
射频识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
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68
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