低温等离子体协同纳米催化技术降低柴油机NOx排放

• 作者: 王攀 蔡忆昔 郑荣耀 闫亚洲 雷利利
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油车 尾气排放 试验 低温等离子体 纳米催化剂
• 年，卷（期）: 2012,（13）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 67-71
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.13.011

摘要

针对目前国内外开展的利用低温等离子体协同催化(NPAC)技术转化NOx排放的热点科学问题,采用柠檬酸络合法制备了一种La0.8K0.2Mn0.5Co0.5O3 (LKMCO)纳米催化剂,协同低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器建立了NPAC系统.通过发动机台架试验,研究了NPAC技术转化柴油机NOx排放的影响因素,重点分析了NTP能量密度和排气温度对转化NOx的影响规律.结果表明:在NTP不同放电频率工作下,O2浓度与原机相比明显降低,降幅最高为5.17％;随着能量密度的增加,NO2浓度升高,NO浓度降低.在放电频率为14.0 kHz条件下,当能量密度大于80J/L时,NO2和NO浓度开始转化;在温度为280～350℃时,LKCMO催化剂发挥活性,NPAC技术作用下NOx转化效率得以显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	郑荣耀	江苏大学汽车与交通工程学院	7	82	6.0	7.0
3	王攀	江苏大学汽车与交通工程学院	35	241	10.0	14.0
4	雷利利	江苏大学汽车与交通工程学院	18	61	5.0	7.0
5	闫亚洲	江苏大学汽车与交通工程学院	3	26	2.0	3.0