某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究

• 作者: 欧晓波 莫旭辉 钟志华 高伟钊
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 疲劳寿命 参数波动 可靠性优化 车轮
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 360-364
• 页数: 5页
• 分类号: TP202+.7
• 字数: 3828字
• 语种: 中文

摘要

为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计.结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命.通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计质量的影响,结果表明,可靠性优化明显优于确定性优化,具有较高的工程实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	莫旭辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	19	162	8.0	12.0
3	欧晓波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	5	1.0	2.0
4	高伟钊	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	47	3.0	4.0