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摘要:
武广铁路客运专线是世界上第一条时速350km/h的长大客运专线,也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。通过技术转让、消化吸收及创新,形成了具有自主知识产权CTCS-3车载系统及RBC核心技术体系,建立了世界一流水平的高速铁路列车控制技术体系。
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铁路客运专线桥梁设计研究
铁路
客运专线
桥梁设计
郑西客运专线列车运行控制系统方案探讨
客运专线
列控
ETCS-2
CTCS-2
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线列控系统的设计与实现
来源期刊 科学时代 学科 交通运输
关键词 客运专线 高速铁路 列车控制
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 142-143
页数 2页 分类号 U213.157
字数 3074字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏颖 武汉铁路职业技术学院铁道信号与工程系 15 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
高速铁路
列车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学时代
半月刊
1005-250X
46-1039/G3
16开
北京市
24-165
1993
chi
出版文献量(篇)
29981
总下载数(次)
66
总被引数(次)
7910
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