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摘要:
车辆的爆胎过程是一个非常复杂的非线性过程,轮胎的力学特性会发生非常快的变化,理论和实验研究都非常困难.根据对爆胎车辆运动特性的分析,建立了二自由度车辆理想运动模型,利用刷子模型模拟爆胎过程中轮胎力学特性的变化,并在Simulink中搭建了七自由度整车模型,仿真车辆在高速直行情况下前轮或后轮发生爆胎后的运动状态.以车辆的横摆角速度作为控制变量,并考虑质心侧偏角的影响,设计了模糊PI控制器,利用差别制动的方式对爆胎车辆进行控制仿真,仿真结果表明,模糊PI控制器能够很好地控制车辆爆胎过程的稳定性,并且能够缩短制动距离.
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文献信息
篇名 车辆直行爆胎过程的模糊PI控制
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 爆胎 刷子模型 整车模型 模糊控制 差别制动
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 345-349
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4180字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张向文 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 74 483 12.0 16.0
2 周磊 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 6 35 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
爆胎
刷子模型
整车模型
模糊控制
差别制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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