2010年6月18日闽北大暴雨过程分析

• 作者: 余建华 刘东鸣 林秀芳
• 来源期刊: 农技服务
• 关键词: 大暴雨 短时强降水 列车效应
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 气象与农业
• 页码范围: 1166-1167,1171
• 页数: 3页
• 分类号: S458.12
• 语种: 中文

摘要

为提高大暴雨天气过程的分析和预报准确度,利用常规资料和建阳新一代天气雷达资料,对2010年6月18日闽北大暴雨过程进行了初步分析.结果表明:本次强降水过程是发生在高层有低槽东移和低层为切变南侧的风速辐合的有利天气形势下,从物理场看,本次强降水过程暴雨区有充足的水汽供应,暴雨区上空有强的上升运动.从雷达资料看,上游地区不断有对流单体补充并入主体回波,回波移向与强核回波带走向一致,产生明显的“列车效应”,是导致本次强降水持续的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林秀芳		1	1	1.0	1.0
2	余建华		1	1	1.0	1.0
3	刘东鸣		1	1	1.0	1.0