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摘要:
通过设计行人行走倾向性调查实验,分析了行人的行走倾向性特征.引入前进系数、右倾系数、超越系数以及影响修正系数等对元胞自动机(CA)基本模型中的转移概率进行修正,建立了考虑行人行走倾向性特征的CA行人仿真模型.针对该模型中的行人群体,依据k-近邻作用原理,构建行人复杂网络.通过计算机仿真,揭示了行人流密度、速度和流量的关系以及仿真过程中出现的自组织现象.进一步分析仿真输出的行人流基本参数和行人复杂网络主要特征参数,发现对同一行人流,其平均速度和网络平均路径长度均随着行人流状态的改变而变化.最后,通过平均路径长度和平均速度的数据拟合,得出两者之间存在着线性负相关关系的结论,即具有较小网络平均路径长度的行人流具有较高的平均速度.
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文献信息
篇名 基于元胞自动机和复杂网络理论的双向行人流建模
来源期刊 物理学报 学科 工学
关键词 行走倾向性 元胞自动机 复杂网络 双向行人流
年,卷(期) 2012,(14) 所属期刊栏目 电磁学、光学、声学、传热学、经典力学和流体动力学
研究方向 页码范围 255-264
页数 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室 485 13108 57.0 81.0
2 任刚 东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室 66 827 18.0 26.0
3 陆丽丽 东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室 8 101 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
行走倾向性
元胞自动机
复杂网络
双向行人流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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