斜交梁桥受力特性及设计研究

• 作者: 宁建根 张戎令 李晓旭 柯赛华
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体斜交角 桥台斜交角 梁桥 负弯矩 负拉力 梁格法 桥台设计
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 47-52
• 分类号: U441
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4786.2012.18.015

摘要

支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响.与常规的正交支承桥梁结构不同,斜交支承条件下,桥梁结构表现出许多特殊的受力规律:由于弯扭耦合作用,在两端附近梁端内有较大负弯矩产生,支座反力不均匀,甚至会出现负拉力现象；在竖向荷载作用下,作为下部结构的桥台,也会表现出特有的受力特点,影响荷载较上部结构更加复杂.在分析了上部结构受力特性后,整体建模,分析了主梁和桥台的受力效应.研究了整体斜交角影响下的正交与斜交作用效应对比和桥台斜交角影响下的斜交梁桥作用效应对比.依据上述两种情况的对比分析结果,为斜交梁桥的上部结构设计以及桥台、桥墩设计提供科学的技术指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张戎令		120	500	11.0	15.0
5	柯赛华		4	9	1.0	3.0
6	宁建根		4	14	2.0	3.0
7	李晓旭		1	8	1.0	1.0