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摘要:
C-NCAP实施六年来,通过对不同车型的测试,积累了大量的后排假人测试数据.在C-NCAP规则下进行试验,对车辆评价星级与后排假人伤害之间是否具有相关性,在C-NCAP规则改版中是否有必要将后排假人的伤害指标纳入车辆的星级评价体系,及如何合理制定后排假人的伤害限值这几个问题进行初步探讨.
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内容分析
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文献信息
篇名 C-NCAP规则(2012版)中关于后排假人的评价研究
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 C-NCAP 后排假人 人体限值
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 标准解读与应用
研究方向 页码范围 29-32
页数 分类号 U467.14
字数 3154字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张向磊 12 67 5.0 8.0
2 朱海涛 23 119 7.0 10.0
3 李充 10 37 4.0 5.0
传播情况
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
C-NCAP
后排假人
人体限值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
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15
总被引数(次)
41545
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