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摘要:
能量变分法是计算箱梁剪力滞效应常用的一种方法.随着我国交通的发展,大跨径、宽箱梁桥和曲线箱梁桥越来越多,大量的工程实际调查结果显示,用变分法计算出的结果与实际的箱梁的剪力滞效应有所出入.针对这一情况,运用能量变分法和有限元法两种方法对薄壁箱梁在集中力和均布荷载情况下的剪力滞效应加以计算,并对比分析二者计算结果的差异,从而为薄壁宽箱梁剪力滞效应计算提供一些参考.
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文献信息
篇名 薄壁箱梁剪力滞效应计算方法研究
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 薄壁宽箱梁 剪力滞效应 变分法 有限元法
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 93-98
页数 分类号 U448.213
字数 2838字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹毅松 重庆大学土木工程学院 33 258 7.0 15.0
3 李成君 重庆交通大学土木建筑学院 7 58 4.0 7.0
6 易祥军 5 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
薄壁宽箱梁
剪力滞效应
变分法
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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