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摘要:
对路径规划中的最优路径选择算法进行了研究.目前广泛采用的A*最优路径规划算法,在实际的执行过程中容易陷入“死循环”,并且其找到的路径并非最优路径.为了提高最优路径规划的准确度和寻优速度,在分析了基本的A *算法的基础上,提出了一种双向A*递归算法,主要通过加入搜索方向因子,充分利用硬件资源和并行编程技术,克服原有A*算法的缺点.最后通过实验和对比证明,双向A *递归算法充分利用双核CPU并行工作的优势,结合并行算法设计,并改进了估价函数模型,大幅提高了算法的性能和运行效率,特别是在大规模路径图搜索的情况下,体现了它的实用性.
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文献信息
篇名 基于启发式算法的路径规划
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 路径规划 启发式算法 状态空间
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 交通系统与工具仿真
研究方向 页码范围 341-343
页数 3页 分类号 TP301
字数 3209字 语种 中文
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
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