乙醇-丁醇-柴油混合燃料的车辆排放性和经济性

• 作者: 倪计民 叶年业 张惜辉 郝汝林 陈振斌 麦瑞礼
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油车 燃料消耗量 尾气排放 乙醇-丁醇-柴油
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 62-66
• 分类号: TK464
• 字数: 4055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.07.011

摘要

为了研究乙醇-丁醇-柴油混合燃料的车辆排放性和经济性,该文对分别使用乙醇-丁醇-柴油混合燃料和柴油的在用柴油轿车的排放性能和燃油经济性,以及在用柴油客车的自由加速排气烟度排放进行了对比试验.研究结果表明:相对于柴油,在用柴油轿车使用E10(体积比,乙醇10％、丁醇4％、柴油86％)混合燃料的NOx排放减少10.42％,HC+NOx排放减少27.43％,微粒(PM)排放减少2.13％,90和120km/h等速行驶燃料消耗量分别减少7.66％和3.71％；然而CO排放增加31.43％,工况循环综合燃料消耗量增加4.48％.此外,在用柴油客车使用E10混合燃料的自由加速排气烟度排放减少31.11％.该研究结果对于完善乙醇柴油混合燃料的车辆排放性和经济性具有实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈振斌	同济大学汽车学院	47	207	8.0	11.0
3	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
4	叶年业	同济大学汽车学院	7	79	4.0	7.0
5	张惜辉	海南大学机电工程学院	10	57	4.0	7.0