浅析氮气硫化时上下胎侧温差产生的原因及缩小温差的方法

• 作者: 王晓磊 陈拥军
• 来源期刊: 中国橡胶
• 学科: 经济
• 关键词: 橡胶工业 市场分析 发展现状 经营决策
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 分类号: F426.7
• 字数: 2470字
• 语种: 中文

摘要

硫化是橡胶工业生产加工的最后一个工艺过程,硫化程度是否合适直接决定着橡胶制品使用性能的优劣。轮胎作为一种带骨架材料的厚橡胶制品,其硫化过程更复杂、更难以控制。轮胎在热板氮气机台的硫化过程中,胶囊内介质状态转变复杂,介质沿高度方向存在温度差,上模胎侧与下模胎侧温度差最大可达25℃,硫化结束后上下模胎侧硫化当量差最大达800个单位，硫化程度相差较大，影响了轮胎使用寿命。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓磊		1	3	1.0	1.0
2	陈拥军		1	3	1.0	1.0