大变形隧道预应力锚索参数设计方法研究

• 作者: 刘富强
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大变形问题 长大隧道 设计方法 锚索参数 预应力 最大变形量 鹧鸪山隧道 家竹箐隧道
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 页码范围: 186-188
• 页数: 3页
• 分类号: U455.4

摘要

背景随着交通对高速公（铁）路线形要求的不断提高，长大隧道的数量日益增加，同时其产生的大变形问题也日显突出。如南昆铁路线家竹箐隧道共有390m（K57＋170～K57＋560）洞段发生了大变形：国道317线鹧鸪山隧道位在于炭质千枚岩和炭质板岩为主的洞段发生的最大变形量达60cm；

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘富强		6	11	2.0	3.0