并行交通信号数值化优化算法研究

• 作者: 仕小伟 张立东 朱文兴 贾磊
• 来源期刊: 计算机科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 交通仿真 并行仿真 Paramics 仿真系统
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 人工智能
• 页码范围: 206-208
• 分类号: TP39|U491
• 字数: 2791字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-137X.2012.03.046

摘要

根据交通流的动态变化情况,实时优化交通信号配时,是减少交通延误,提高交通效率的有效方法.为减少信号优化时间,提高时效性,提出一种并行化的交通信号对比分析算法,该算法首先根据专家经验和交通管理常识设定一定的信号变化区间,然后针对该区间给定变化区间△,依次给定相应的信号配时策略,将每一种信号配时策略分配给集群系统中的一个计算节点,由各个计算节点分别进行仿真运算,最后由主节点聚合分析,对比给出最优信号控制方案.以微观交通仿真系统Paramics进行了仿真实验,结果表明,在4个节点组成的并行网络中,加速比为1.75,其提高了仿真效率,且能较好地遴选出最优控制方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱文兴	山东大学控制科学与工程学院	30	375	12.0	19.0
2	贾磊	山东大学控制科学与工程学院	163	2180	25.0	39.0
3	张立东	山东大学控制科学与工程学院	14	181	6.0	13.0
5	仕小伟	山东大学控制科学与工程学院	3	11	2.0	3.0