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摘要:
就深埋于水中的高复拱礅的大跨空腹式人行石拱桥(桥宽3米)加固加宽改造为通行公路11级荷载标准的车行桥时,设计采用梁拱结合的设计理念,在大跨高腹拱墩空腹式石拱桥上设梁的结构措施.施工上采用劲性刚骨架.及箱梁翼缘板悬臂拼装的施工措施,从而达到结构受力明确可靠.施工简易可行,工程造价低廉的效果。
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关键词云
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文献信息
篇名 空腹式窄石拱桥加固加宽提高承载及通行能力
来源期刊 交通世界 学科 工学
关键词 加宽改造 石拱桥 空腹式 通行能力 加固 高承载 设计理念 结构受力
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 269-270
页数 2页 分类号 TU392.02
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1 晏世彬 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
加宽改造
石拱桥
空腹式
通行能力
加固
高承载
设计理念
结构受力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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